爱车半路“掉链子”如何自救回家

开车在外，难免会遇上爱车半路“掉链子”的事。当故障出现，又临时找不到维修店该怎么办？其实，只要正确判断事故原因和操作方法，带病车辆也是可以安全回家。刹车故障灯亮不要紧张按照严格要求，刹车系统报警灯亮了是不准再行车的，但是只要正确把握故障原因，这些带病车也是可安全回家的。据介绍，刹车报警灯亮了，就不一定证明刹车完全不能用。报警灯亮有很多原因，首先是刹车盘磨损到了极限，将刹车连线磨断导致灯报警。另外是刹车油正常消耗或泄漏至报警线，报警灯也会提醒车主。如果车主检查车辆以后，是以上两种原因造成的，车辆是可继续行驶。但值得注意的是，刹车盘磨损过度，千万要保证车速和制动距离；假设是刹车油不够补充便可，如果是油管漏油，可以用胶布缠住渗漏的地方，行驶回家再去修理或更换部件。“除此，车主常感觉刹车疲软或者过硬的异常现象，刹车系统是不会报警的。”这同样可将带病车辆开回家。出现这两种情况一定要保证足够的制动距离，如果是要刹车，最好是以点刹的形式慢慢将车停下来，千万避免一脚踩到底。不过，前提条件是控制好方向，不然再怎么自救也白搭。风扇不转同样可回家提起行车时水温过高的话题相信大家知道的也不少，但往往就是因为操作不当，不是让车毁就是伤及到人，更不用谈还能安全回家。据了解，车辆行驶时，正常水温应在90摄氏度—100摄氏度之间。引起车辆水温过高的原因主要是缺水、风扇不转或者冷却系统出现故障。是缺水引起的水温高容易解决，将水箱内水补充到适量，同时检查是否有漏水现象，有的话同样可用胶布将渗漏的地方堵住即可。但提醒车主在开水箱的时候，一定要慢慢开启，避免水蒸汽伤到人。如果是风扇不转了，又想将病车开回家，那就要讲究技巧了。最直接的方式是采取空档滑行，在行驶时和下坡的路上多利用滑行方式，借助于自然风降低车内水温。另外，还可以利用车内空调来判断风扇的好坏，假设开空调风扇能转，则证明风扇控制阀坏了，就可用开空调的方式，带动风扇高转速区降低水温。同时，还可以短接继电器(用铁丝连接继电器两端)，利用风扇低转速区降水温。虽然看似复杂，只要懂得用多种方式，开锅的车同样可回家。但假设是因冷却系统导致的高水温，虽然同样可以借助于自然风，但风险较大，建议最好不要行车。否则，带来的后果是冲气缸、拉缸、曲轴烧死等恶性事故。